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| Fabricant | Garrett |
|---|---|
| Marque | LAND ROVER |
| Modèle | Range Rover |
| Version | Range Rover Sport 2 (L494) |
| Motorisation | 3.0 sdv6 |
| Puissance | 292 CV (215 KW) |
| Cylindrée | 2993 cm3 |
| Année de production | 04/2013 - 12/2016 |
| Norme Euro 1 | Euro 6 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible le carburant. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une voiture LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6.
Le turbocompresseur de votre auto LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV (215 KW) affiche deux principaux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV (215 KW). Si c’est le cas, achetez le vite sur Mister Turbo.
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