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Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV - 0445010030

(Ref. 0445010030)

Échange standardÉCHANGE STANDARD
Garantie GARANTIE
2 ANS
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Logo Bosch Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV - 0445010030
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Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV - 0445010030

(Ref. 0445010030)

410,00 € TTC  

En stock

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205,00 € 2x sans frais

Caractéristiques techniques
Fabricant
Bosch
Type
E.S.
Marque
MERCEDES
Modèle
Sprinter
Version
Sprinter 1 (905) 616
Motorisation
616 CDI
Puissance
156 CV (115 KW)
Cylindrée
2685 cm3
Année de production
04/2001 -
Energie
Diesel
Technologie
cp1
Codes moteur
OM 611.962
OM 612.981
OM 646.962
OM 646.963
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 116 CV (85 KW) 09/2000 - 06/2003
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CRCP1K3L70106S
DTX3019
R5142257AA
0445010030-WSMTAP00
Description

Pompe à haute pression spécifiquement conçue pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI de 156 CV (115 KW)

Découvrez la pompe à haute pression Bosch 0445010030 pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV. C'est le choix le plus adapté pour substituer votre ancienne pompe sur les moteurs Diesel modernes. Conçue pour offrir une performance d’injection optimale et des performances optimales, cette pompe est conçue pour s’intégrer à une vaste gamme de voitures équipées de systèmes d’injection haute pression. Solide et efficace, elle répond aux attentes des utilisateurs privés comme des garagistes expérimentés.

Quel est le rôle d’une pompe à haute pression Bosch pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV ?

Cette pièce auto joue un rôle primordial dans le fonctionnement des moteurs 616 CDI équipant les véhicules MERCEDES Sprinter 1 (905) 616. Sa mission est d’acheminer le carburant dans des conditions idéales vers les injecteurs, garantissant une combustion optimale. Fabriquée en respectant les normes strictes de Bosch, cette pompe contribue à optimiser les performances de la motorisation tout en réduisant la consommation et les rejets polluants. Elle joue donc un rôle clé pour garantir une longévité accrue et un rendement optimal du moteur 616 CDI 156 CV.

Pourquoi choisir une pompe reconditionnée Bosch CP1 0445010030 pour Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV ?

Adoptez la pompe à haute pression Bosch CP1 0445010030 reconditionnée pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV : une solution idéale pour votre moteur Diesel. Rénovée avec soin selon les standards stricts du fabricant, elle assure des performances identiques à celles d’une pièce neuve. Compatible avec une large gamme de voitures, cette pompe est une option fiable, durable et abordable pour prolonger la durée de vie de votre moteur.

Nous suivons un processus de reconditionnement strict de la pompe HP pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV.

Effectivement, la méthode de reconditionnement débute par une déconstruction minutieuse, où toutes les pièces sont rigoureusement vérifiées pour identifier les défauts. Les composants défectueux sont ensuite remplacés par des pièces d’origine ou des pièces équivalentes, garantissant une qualité optimale à chaque étape.

Une série de tests est effectuée par la suite, avec un contrôle détaillé de la pression, de la résistance aux fuites et du débit, afin d’assurer des performances fiables et optimales. Pour terminer, un traitement spécialisé est effectué pour éliminer les résidus et redonner un aspect comme neuf à la pompe 0445010030.

Les avantages de l'échange standard :

  • Un choix rentable : Environ 50 % plus abordable qu’une pompe neuve, tout en offrant les mĂŞmes performances.
  • FiabilitĂ© garantie : Chaque pompe est rigoureusement testĂ©e et certifiĂ©e après son reconditionnement.
  • Écologique : Une dĂ©marche durable qui rĂ©duit les dĂ©chets en offrant une 2ème vie Ă  un produit de qualitĂ©.
  • Garantie incluse : Profitez d'une garantie de 2 ans pour une assurance supplĂ©mentaire.

Quel est le prix d'une pompe à haute pression référence 0445010030 pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV ?

Le tarif d'une pompe à haute pression Bosch CP1 0445010030 reconditionnée pour MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV est de 410,00 €. Ce qui est plus abordable qu'une pompe neuve.

Pour toute question sur la compatibilité, vous pouvez nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule ou son immatriculation.

Caractéristiques techniques :

  • Type : Pompe Ă  haute pression CP1
  • RĂ©fĂ©rence : 0445010030
  • Carburant : Motorisations Diesel
  • Fabricant : Bosch
  • VĂ©hicule : MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV

Guide d’installation :

Pour toute installation, nous vous conseillons de :

  • Confier l’installation Ă  un spĂ©cialiste pour garantir un montage correct
  • Vous assurer de contrĂ´ler les raccords et joints prĂ©alablement au montage pour Ă©viter tout problème d’étanchĂ©itĂ©
  • Changer le filtre Ă  carburant pendant l’installation pour Ă©viter la contamination
  • Garder l'ensemble des factures (installation de la pompe par le garagiste et des pièces changĂ©es)

Commandez dès maintenant !

Faites des économies sans compromis sur la qualité. N’attendez plus pour optimiser les performances de votre MERCEDES Sprinter 1 (905) 616 616 CDI 156 CV. Commandez dès aujourd’hui la pompe 0445010030 Bosch et bénéficiez :

  • De la livraison express sous 24-48h
  • D'une garantie de 2 ans
  • D'une aide dĂ©diĂ©e pour choisir la pièce adaptĂ©e Ă  votre vĂ©hicule
  • D'un service client disponible

Questions fréquentes :

1. Cette pompe peut-elle être installée sur ma voiture ?

Oui ! Rendez-vous dans la partie « Véhicules compatibles » pour vérifier les divers modèles adaptés.

2. Quelle est la différence entre une pompe haute pression reconditionnée et une pompe neuve ?

Une pompe reconditionnée a été inspectée, réparée et soumise à des contrôles approfondis pour garantir des performances similaires à celles d'une pompe neuve, à un coût réduit.

3. Quelle est la garantie sur cette pièce automobile ?

Cette pompe à haute pression Bosch CP1 0445010030 bénéficie d’une garantie de 24 mois pour tout vice ou défaut de fabrication. Avant tout remplacement, veuillez identifier et corriger la cause de la casse de votre ancienne pièce. Cela s’explique par le fait que, des facteurs externes tels que les injecteurs, le filtre à particules (FAP), ou encore le catalyseur peuvent significativement réduire la durée de vie de votre nouvelle pompe. Par ailleurs, le changement du filtre à carburant est obligatoire pour garantir un fonctionnement optimal de la pièce.

Pour bénéficier de la garantie, nous vous recommandons de conserver les factures du professionnel ayant pris en charge le montage ainsi que celles des pièces qui ont été changées. Ces justificatifs sont essentiels pour la garantie.

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