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Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV - 0445010008

(Ref. 0445010008)

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Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV - 0445010008
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Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV - 0445010008

(Ref. 0445010008)

410,00 € TTC  

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Caractéristiques techniques
Fabricant
Bosch
Type
E.S.
Marque
MERCEDES
Modèle
Sprinter
Version
Sprinter 1 (901 / 902) 213
Motorisation
213 CDI
Puissance
129 CV (95 KW)
Cylindrée
2148 cm3
Année de production
04/2000 - 05/2006
Energie
Diesel
Technologie
cp1
Codes moteur
M 111.956
M 111.979
M 111.984
OM 611.960
OM 611.961
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CRCP1K3L6010S
DTX3002
R010274
0445010008-WSMTAP00
Description

Pompe Ă  haute pression pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI offrant 129 CV (95 KW)

Découvrez la pompe HP Bosch 0445010008 pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV. L’option parfaite pour remplacer votre pompe haute pression défaillante sur les moteurs Diesel modernes. Développée afin de fournir une précision d’injection et des performances élevées, cette pompe est compatible avec une vaste gamme de voitures équipées de systèmes d’injection haute pression. Fiable et robuste, elle répond aux exigences des utilisateurs privés comme des spécialistes de l’automobile.

Quel est l'objectif d’une pompe à haute pression Bosch pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV ?

Cet élément joue un rôle fondamental dans le fonctionnement des moteurs 213 CDI de MERCEDES. Son objectif principal est d’acheminer le carburant sous une pression optimale vers les injecteurs, assurant une combustion efficace. Fabriquée en respectant les normes strictes de Bosch, cette pompe contribue à améliorer les performances de la motorisation tout en réduisant la consommation et les rejets polluants. C'est pourquoi elle est essentielle pour garantir une longévité accrue et un rendement optimal du moteur 213 CDI 129 CV.

Pourquoi choisir une pompe reconditionnée Bosch CP1 0445010008 pour Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV ?

Adoptez la pompe à haute pression Bosch CP1 0445010008 reconditionnée pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV : une alternative pour votre moteur Diesel. Entièrement remise à neuf selon les standards stricts de la marque Bosch, elle garantit des performances identiques à celles d’une pièce neuve. Compatible avec une large gamme de véhicules, cette pompe est une option fiable, durable et abordable pour prolonger la durée de vie de votre moteur.

Nous appliquons un processus de reconditionnement rigoureux de la pompe HP pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV.

Effectivement, la méthode de reconditionnement débute par un démontage complet, où chaque composant est vérifié pour identifier les défauts. Les composants défectueux sont ensuite remplacés par des pièces d’origine ou des pièces équivalentes, garantissant une qualité optimale à chaque étape.

Des contrôles techniques approfondis sont effectués par la suite, avec une vérification minutieuse de la pression, de l’étanchéité et du débit, afin d’assurer des performances fiables et optimales. Pour terminer, un traitement spécialisé est effectué pour éliminer les résidus et apporter un aspect comme neuf à la pompe 0445010008.

Les atouts de l'échange standard :

  • Économique : Environ 50 % moins cher qu’une pompe neuve, tout en offrant les mĂŞmes performances.
  • QualitĂ© certifiĂ©e : Chaque pompe est contrĂ´lĂ©e avec soin et certifiĂ©e après son reconditionnement.
  • Respectueux de l’environnement : Une dĂ©marche durable qui rĂ©duit les dĂ©chets en offrant une seconde vie Ă  un produit de qualitĂ©.
  • Garantie incluse : Profitez d'une garantie de 24 mois pour une utilisation en toute sĂ©rĂ©nitĂ©.

Quel est le prix d'une pompe Ă  haute pression Ref. 0445010008 pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV ?

Le prix d'une pompe à haute pression Bosch CP1 0445010008 reconditionnée pour MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV est de 410,00 €. Ce qui est beaucoup moins cher qu'une pompe neuve.

En cas de doute sur la compatibilité, vous pouvez nous contacter avec le numéro VIN de votre voiture ou son immatriculation.

Caractéristiques techniques :

  • Type : Pompe Ă  haute pression CP1
  • RĂ©fĂ©rence : 0445010008
  • Carburant : Moteurs Diesel
  • Fabricant : Bosch
  • VĂ©hicule : MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV

Guide d’installation :

Pour toute installation, il est préférable de :

  • Confier l’installation Ă  un spĂ©cialiste pour garantir une pose dans les règles de l'art
  • Inspecter les raccords et joints prĂ©alablement au montage pour Ă©viter tout problème d’étanchĂ©itĂ©
  • Installer un nouveau filtre Ă  carburant pendant l’installation pour Ă©viter la contamination
  • Garder toutes les factures (installation de la pompe par le garagiste et des pièces remplacĂ©es)

Commandez dès maintenant !

Économisez tout en conservant une qualité optimale. Il est temps d’optimiser les performances de votre MERCEDES Sprinter 1 (901 / 902) 213 213 CDI 129 CV. Commandez dès aujourd’hui la pompe 0445010008 Bosch et bénéficiez :

  • De la livraison express sous 24/48h
  • D'une garantie de 24 mois
  • D'un accompagnement personnalisĂ©
  • D'un service client disponible

FAQ :

1. Comment savoir si cette pompe convient à mon véhicule ?

Oui ! Rendez-vous dans la partie « Véhicules compatibles » pour vérifier les véhicules adaptés.

2. Quelle est la différence entre une pompe haute pression reconditionnée et une pompe neuve ?

Une pompe reconditionnée a été rigoureusement vérifiée, restaurée avec soin et soumise à des contrôles approfondis pour garantir des performances identiques à celles d'une pompe neuve, à un coût réduit.

3. Quelle est la garantie sur ce produit ?

Cette pompe à haute pression Bosch CP1 0445010008 bénéficie d’une garantie de 24 mois pour tout vice ou défaut de fabrication. Avant de changer votre pompe à haute pression, assurez-vous d'identifier et corriger la cause de la casse de votre ancienne pièce. En effet, des éléments externes tels que les injecteurs, le filtre à particules (FAP), ou encore le catalyseur peuvent fortement influer sur la durée de vie de votre nouvelle pompe. Par ailleurs, le changement du filtre à carburant est obligatoire pour garantir un fonctionnement optimal de la pièce auto.

Dans le cas d'une expertise, les factures du montage effectué par un professionnel, ainsi que celles des pièces remplacées, seront demandées. Cela est nécessaire afin de faire valoir votre garantie.

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