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Pompe Ă  haute pression pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV - 5WS40163Z

(Ref. 5WS40163Z)

Échange standardÉCHANGE STANDARD
Garantie GARANTIE
2 ANS
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Pompe Ă  haute pression pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV - 5WS40163Z
Pompe Ă  haute pression pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV - 5WS40163Z
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Pompe Ă  haute pression pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV - 5WS40163Z

(Ref. 5WS40163Z)

410,00 € TTC  

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Caractéristiques techniques
Fabricant
SIEMENS-VDO
Type
E.S.
Marque
FIAT
Modèle
Ulysse
Version
Ulysse 2
Motorisation
2.0 D Multijet
Puissance
136 CV (100 KW)
Cylindrée
1997 cm3
Année de production
05/2006 - 06/2011
Energie
Diesel
Codes moteur
AZWC
D 4204 T
DW10BTED4
G6DA
G6DB
G6DC
G6DD
G6DE
G6DF
G6DG
IXDA
QXWA
QXWB
QXWC
RHD (DW10CB)
RHD (DW10CTED4)
RHF (DW10BTED4)
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RHK
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Description

Pompe à haute pression idéale pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV (100 KW)

Découvrez la pompe HP SIEMENS-VDO 5WS40163Z pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV. C'est le choix le plus adapté pour changer votre pompe HP usée sur les moteurs Diesel récents. Développée afin de fournir une précision d’injection et des performances élevées, cette pompe est adaptable à une vaste gamme de voitures équipées de systèmes d’injection haute pression. Durable et performante, elle répond aux exigences des utilisateurs privés comme des professionnels.

Quel est le rôle d’une pompe à haute pression SIEMENS-VDO pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV ?

La pompe à haute pression 5WS40163Z joue un rôle primordial dans le fonctionnement des moteurs 2.0 D Multijet équipant les véhicules FIAT Ulysse 2. Son objectif est de conduire le carburant avec précision vers les injecteurs, garantissant une combustion efficace. Fabriquée en respectant les normes strictes de SIEMENS-VDO, cette pompe contribue à optimiser les performances de la motorisation tout en réduisant la consommation de carburant et les rejets polluants. Ainsi, elle s’avère indispensable pour garantir une durée de vie prolongée et un rendement optimal du moteur 2.0 D Multijet 136 CV.

Pourquoi choisir une pompe reconditionnée SIEMENS-VDO 5WS40163Z pour Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV ?

Optez pour la pompe à haute pression SIEMENS-VDO 5WS40163Z reconditionnée pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV : une alternative pour votre moteur Diesel. Entièrement remise à neuf selon les exigences strictes du fabricant, elle garantit des performances identiques à celles d’une pièce neuve. Compatible avec une large gamme de voitures, cette pompe est une solution fiable, durable et abordable pour prolonger la durée de vie de votre moteur.

Nous respectons un processus de reconditionnement minutieux de la pompe pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV.

En effet, le processus de reconditionnement débute par un démontage complet, où l'ensemble des composants est inspecté pour déceler d’éventuelles anomalies. Les composants défectueux sont ensuite substitués par des pièces d’origine ou des équivalents certifiés, garantissant une qualité optimale à chaque étape.

Des contrôles techniques approfondis sont effectués par la suite, avec une vérification minutieuse des niveaux de pression, de la résistance aux fuites et du débit, afin d’assurer des performances fiables et optimales. Enfin, un traitement spécialisé est mis en œuvre pour éliminer les résidus et apporter un aspect comme neuf à la pompe 5WS40163Z.

Les avantages de l'échange standard :

  • Économique : Environ 50 % moins cher qu’une pompe neuve, tout en offrant les mĂŞmes performances.
  • QualitĂ© certifiĂ©e : Chaque pompe est contrĂ´lĂ©e avec soin et certifiĂ©e après son reconditionnement.
  • Écologique : Une dĂ©marche durable qui rĂ©duit les dĂ©chets en offrant une seconde vie Ă  un produit de qualitĂ©.
  • TranquillitĂ© d’esprit : BĂ©nĂ©ficiez d’une garantie de 2 ans pour une assurance supplĂ©mentaire.

Quel est le prix d'une pompe Ă  haute pression Ref. 5WS40163Z pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV ?

Le tarif d'une pompe à haute pression SIEMENS-VDO 5WS40163Z reconditionnée pour FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV est de 410,00 €. Ce qui est beaucoup moins cher qu'une pompe neuve.

En cas de doute sur la compatibilité, n’hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre voiture ou sa plaque d’immatriculation.

Caractéristiques techniques :

  • Type : Pompe Ă  haute pression
  • RĂ©fĂ©rence : 5WS40163Z
  • Carburant : Moteurs Diesel
  • Fabricant : SIEMENS-VDO
  • VĂ©hicule : FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV

Guide d’installation :

Lors de l’installation, nous vous conseillons de :

  • Faire appel Ă  un professionnel pour garantir un montage correct
  • VĂ©rifier les raccords et joints prĂ©alablement au montage pour Ă©viter tout problème d’étanchĂ©itĂ©
  • Changer le filtre Ă  carburant lors du montage pour Ă©viter les impuretĂ©s
  • Garder l'ensemble des factures (installation de la pompe par le professionnel et des pièces remplacĂ©es)

Commandez dès aujourd'hui !

Économisez tout en conservant une qualité optimale. N’attendez plus pour optimiser les performances de votre FIAT Ulysse 2 2.0 D Multijet 136 CV. Commandez dès aujourd’hui la pompe 5WS40163Z SIEMENS-VDO et bénéficiez :

  • D'une livraison rapide sous 24-48h
  • D'une garantie de 24 mois
  • D'un accompagnement personnalisĂ©
  • D'un service client disponible

Questions fréquentes :

1. Puis-je savoir si cette pompe convient à mon véhicule ?

Oui ! Rendez-vous dans la section « Véhicules compatibles » pour connaître les véhicules adaptés.

2. Quelle est la différence entre une pompe haute pression reconditionnée et une pompe neuve ?

Une pompe reconditionnée a été inspectée, restaurée avec soin et soumise à des contrôles approfondis pour offrir des performances similaires à celles d'une pompe neuve, à un coût réduit.

3. Quelle est la garantie sur ce produit ?

Cette pompe à haute pression SIEMENS-VDO 5WS40163Z bénéficie d’une garantie de 24 mois pour tout vice ou défaut de fabrication. Avant de remplacer votre pompe à haute pression, veuillez identifier et corriger la cause de la défaillance de votre ancienne pièce. En effet, des facteurs externes tels que les injecteurs, le filtre à particules (FAP), ou encore le catalyseur peuvent fortement réduire la durée de vie de votre nouvelle pompe. Par ailleurs, le changement du filtre à carburant est obligatoire pour garantir une longévité accrue de la pièce.

Dans le cas d'une expertise, les factures du montage réalisé par un professionnel, ainsi que celles des pièces remplacées, seront demandées. Cela est nécessaire pour faire valoir votre garantie.

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