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Vous souhaitez changer le turbo de votre Renault Clio 2 1.5 DCi et vous vous demander comment faire ? Mister Turbo vous donne quelques conseils pour remplacer votre turbocompresseur pour Clio 2 1.5 DCi sans mauvaise surprise !
Trouvez votre turbo pour Clio 2 1.5 DCi
Votre pièce appelée turbocompresseur est exposée à un stress mécanique des plus important. La température très élevée et les mouvements extrêmes font que votre turbo a besoin d'un flux d’huile propre et régulier. Il peut arriver malheureusement que cette pièce casse et que vous soyez contraint de la remplacer. Mister-Turbo.com vous présente quelques conseils pour remplacer le turbo de votre Clio 2 1.5 dci.
1. Identification des problèmes
Si vous changez votre turbo parce que la pièce est défectueuse, connaissez-vous ce qui a causé cette avarie sur votre véhicule ? S'agit-il simplement d'usure due à l’usage, ou existe-t-il un autre problème avec la mécanique de votre auto qui a entraîné la panne du turbo ? Assurez-vous d’inspecter dans les moindres recoins le moteur pour réparer tout problème continu. Dans de nombreux cas, les automobilistes pensent que l'huile autour du turbo doit être le signe d'une pièce cassée, bien souvent, il s'agit simplement d’un mauvais montage ou d'une installation ratée.
2. Arrivée d'huile et huile moteur
Avant d'installer le turbo de remplacement, le premier travail consiste à remplacer l'huile et les organes de filtration liés. Retirez et changez la conduite d'alimentation en huile du turbo et soyez sûr que la conduite neuve n’a pas de plis ou de blocages. Changez ensuite le filtre à huile et changez l'huile moteur. Il est primordial d'avoir de l'huile neuve et propre, car les saletés dans l'huile plus ancienne pourraient entraîner de gros dégâts avec la turbine de votre turbo. Pour terminer cette étape, retirez tous les boyaux et filtres du carter et nettoyez-les ou remplacez-les conformément aux recommandations du manuel du fabricant de votre Clio 2 1.5 dci.
3. Nettoyer votre moteur
Faites tourner le moteur au démarreur sans le démarrer, jusqu'à ce qu’approximativement 25cl d'huile soit pompée hors de la conduite d'alimentation d'huile du turbo. Il s'agit d'une étape importante qui garantit que l’ensemble des particules sont évacuées de votre moteur, évitant ainsi votre nouveau turbo d'être contaminé. Vous êtes maintenant prêt à débuter les travaux de remplacement, mais n'oubliez pas que le turbo est une pièce sensible et que la propreté est importante durant la procédure de changement.
4. Déposer l'ancien turbocompresseur
Commencer par retirer les boulons qui maintiennent le tuyau d’échappement du turbo puis retirer l’admission d’air. Vous pouvez maintenant dévisser les boulons qui maintiennent le collecteur d’échappement et le turbo. Vous êtes maintenant libre d'enlever le turbo de votre Clio 2.
5. Poser le nouveau turbo
Comme pour toutes les pièces de rechange, comparez le nouveau turbo par rapport à l'ancienne pièce. Contrôlez également que l’ensemble des fixations sont au même endroit pour être sûr qu'il s'agit bien de la bonne pièce. Il suffit maintenant de suivre les étapes précédentes dans l’ordre inverse. Commencez par raccorder les boulons principaux au collecteur d'échappement, puis de remettre l'entrée d'air en place, et enfin, de repositionner le tuyau d'échappement vers le bas.
6. Connexion de votre nouvelle pièce
Tout d’abord, complétez d’huile moteur le trou de graissage du corps central du turbo avec la seringue d’amorçage fournie avec votre nouvelle pièce. L'étape d’après consiste à rebrancher le tuyau d'huile au turbo de votre Clio 2 1.5 dci. Avant le montage, s'assurer que le bouchon obturateur est retiré si nécessaire et faites tourner le moteur jusqu'à ce que l'huile s'écoule du carter de palier du turbo. Remettre le tuyau et resserrer l’ensemble des raccords, en prenant soin de ne pas trop serrer.
7. Dernières vérifications
Lorsque vous avez posé le nouveau turbo, il faut s’assurer qu'il n'y ait pas de fuite d'huile de la pièce. Il suffit de démarrer la voiture et de vérifier qu'il n'y a aucune fuite de la part du turbo et qu'il n'y a pas de gaz d'échappement visibles provenant du collecteur d'échappement ou du tuyau d'échappement. Si vous disposez d'un manomètre de suralimentation, vous pouvez l'utiliser pour s’assurer que la pression de suralimentation se situe dans les limites acceptées par le fabricant.
Et voilà, le tuto pour le remplacement du turbo de votre Clio 2 1.5 dci est désormais terminé !
