Pourquoi choisir un turbo neuf ?
| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | SEAT |
| Modèle | Ibiza |
| Version | Ibiza 4 (6J5 / 6P1) |
| Motorisation | 1.4 TDI |
| Puissance | 75 CV (55 KW) |
| Cylindrée | 1422 cm3 |
| Année de production | 05/2015 - 06/2017 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
|
+ 20 ans d'expérience
Garantie 2 ans
Prêt-à-monter
Kit joints inclus
Livraison express 24h/48h
Pièces auto garanties 2 ans
Paiement 2x 3x 4x
sans frais
Plus de 20 ans d'expérience
Service après-vente professionnel
Produits neufs ou reconditionnés
Quand le turbo 1630 998 0005 de votre SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.4 TDI faiblit, vous le sentez tout de suite au volant. La reprise devient molle et la consommation grimpe. Mister Turbo vous propose le turbo neuf Mister Turbo 1630 998 0005 pour le remplacer sur votre SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.4 TDI. Ce turbocompresseur Mister Turbo est vendu à prix d'usine, prévu pour le moteur Diesel 1.4 TDI 75 CV (55 KW) portant les codes moteur CUSA, CUSB, CUTA, CYZA, CYZB, et il se monte à la place de l'ancien turbocompresseur 1630 998 0005 sans aucune adaptation.
Le turbo Mister Turbo 1630 998 0005 que vous recevez n'a jamais servi. Toutes ses pièces sont neuves, CHRA, roues, carters et régulation de pression. Les cotes et les tolérances du turbocompresseur Mister Turbo sont celles d'origine, la pression de suralimentation est conforme et le 1.4 TDI 75 CV retrouve ses performances normales. La même référence 1630 998 0005 existe chez nous en échange standard pour SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.4 TDI, un turbo reconditionné avec des pièces internes neuves et passé au banc de test avant expédition. Le neuf revient légèrement plus cher. En contrepartie, pas de consigne à avancer et rien à renvoyer, ce qui est pratique si l'ancien turbocompresseur 1630 998 0005 de votre SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) est déjà parti à la casse ou si vous voulez aller vite.
Ce turbo Mister Turbo est prévu pour le 1.4 TDI 75 CV (55 KW) Diesel des modèles SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1), codes moteur CUSA, CUSB, CUTA, CYZA, CYZB. Les références d'origine qu'il remplace sont les suivantes : 1630 970 0000, 1630 970 0001, 1630 970 0002, 1630 970 0003, 1630 970 0005, 1630 988 0000, 1630 988 0001, 1630 988 0002, 1630 988 0003, 1630 988 0005, 1630 998 0005, 1630-970-0000, 1630-970-0001, 1630-970-0002, 1630-970-0003, 1630-970-0005, 1630-988-0000, 1630-988-0001, 1630-988-0002, 1630-988-0003, 1630-988-0005, 1630-998-0005, 16309700000, 16309700001, 16309700002, 16309700003, 16309700005, 16309880000, 16309880001, 16309880002, 16309880003, 16309880005, 16309980005, BV30-66A-0000, BV30-66A-0001, BV30-66A-0002, BV30-66A-0003, BV30-66A-0005. Vérifiez que la référence de la plaque de votre turbo actuel apparaît bien dans cette liste. Sur SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1), deux versions du 1.4 TDI peuvent avoir des turbos différents, ça évite un retour. En cas de doute sur ce turbocompresseur 1630 998 0005, envoyez-nous l'immatriculation de votre SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) ou son numéro de série, on vérifie la correspondance avant d'expédier.
Avec le turbo Mister Turbo 1630 998 0005 pour SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1), nous fournissons le kit de joints. Expédition du turbocompresseur 1630 998 0005 sous 24 à 48 h, après contrôle, dans un emballage renforcé.
Vous avez deux ans de garantie sur ce turbo Mister Turbo 1630 998 0005 neuf. Si le turbocompresseur 1630 998 0005 ne convient pas à votre SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1), vous avez 14 jours après réception pour nous le renvoyer, satisfait ou remboursé. Paiement en une ou plusieurs fois, sans frais supplémentaires.
Pour réparer votre SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.4 TDI avec du neuf en 2026, vous ne trouverez pas beaucoup moins cher que ce turbo Mister Turbo 1630 998 0005. Vous trouvez ici un turbo Mister Turbo pas cher pour SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.4 TDI 75 CV, garanti 2 ans et expédié sous 48 heures. Pour une question sur cette référence Mister Turbo ou sur son montage sur SEAT Ibiza 4 (6J5 / 6P1) 1.4 TDI, appelez-nous ou écrivez-nous, l'équipe Mister Turbo répond avant et après votre achat.
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