Pourquoi choisir un turbo neuf ?
| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | MINI |
| Modèle | Clubman |
| Version | Clubman (R55) |
| Motorisation | 2.0 Cooper SD |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 02/2011 - 06/2014 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
|
+ 20 ans d'expérience
Garantie 2 ans
Prêt-à-monter
Kit joints inclus
Livraison express 24h/48h
Pièces auto garanties 2 ans
Paiement 2x 3x 4x
sans frais
Plus de 20 ans d'expérience
Service après-vente professionnel
Produits neufs ou reconditionnés
Sifflement sous le capot à l'accélération, voyant moteur allumé, MINI Clubman (R55) qui ne pousse plus comme avant. Sur le 2.0 Cooper SD 136 CV, le turbo 9VB02 est probablement à bout, ou pas loin. Le turbo neuf Mister Turbo 9VB02 le remplace tel quel sur votre MINI Clubman (R55). Le turbo Mister Turbo 9VB02 équipe les modèles MINI Clubman (R55) à moteur Diesel 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW), codes moteur N47 C20 A, N47C20A, N47N. Vous le montez à la place de la pièce d'origine, et vous le payez prix d'usine.
Un turbo Mister Turbo neuf, c'est un turbo dont aucune pièce n'a déjà chauffé sur un moteur 2.0 Cooper SD, de la cartouche centrale à la roue de turbine. Les cotes et les tolérances du turbo Mister Turbo sont celles d'origine, la pression de suralimentation est conforme et le 2.0 Cooper SD 136 CV retrouve ses performances normales. Nous vendons aussi cette référence 9VB02 pour MINI Clubman (R55) en échange standard, c'est-à-dire reconditionnée avec des pièces internes neuves et contrôlée sur banc. L'échange standard coûte un peu moins cher, mais il demande une consigne, remboursée quand vous nous renvoyez l'ancien turbo de votre MINI Clubman (R55). Le turbo Mister Turbo neuf est le bon choix si vous voulez une pièce qui n'a jamais tourné et si vous préférez ne pas gérer la consigne ni le retour.
Ce turbo Mister Turbo est prévu pour le 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) Diesel des modèles MINI Clubman (R55), codes moteur N47 C20 A, N47C20A, N47N. Les références d'origine qu'il remplace sont les suivantes : 11658512454, 17202314, 2101558, 2471891, 8512379, 8512379-07, 851237902, 851237903, 851237905, 851237907, 8512454, 99992471891, 9VB02, RHV4, RHV4 T39, RHV4-T39, RHV4T39, V41VEG-SR066B, V41VEG-SRR066, V41VEGSR066B, V41VEGSRR066. Le 2.0 Cooper SD a existé en plusieurs puissances et la référence du turbo change avec. Le plus simple est de relever celle gravée sur la plaquette de votre turbo actuel et de la comparer à cette liste. Au moindre doute, notre équipe technique vérifie la compatibilité du turbo Mister Turbo avec votre MINI Clubman (R55) à partir de l'immatriculation ou du numéro de châssis, avant tout envoi. Pensez à vidanger et à changer le filtre à huile au moment du montage. Un turbo neuf qui casse au bout de quelques semaines sur un 2.0 Cooper SD, c'est presque toujours un problème de lubrification.
Un kit joint accompagne le turbo Mister Turbo 9VB02, inutile de le commander à part pour votre MINI Clubman (R55). Expédition du turbo 9VB02 sous 24 à 48 heures, après contrôle, dans un emballage renforcé.
Ce turbo Mister Turbo neuf pour MINI Clubman (R55) est garanti deux ans. En cas d'erreur de référence ou de changement d'avis, vous renvoyez le turbo Mister Turbo dans les 14 jours suivant la livraison et vous êtes remboursé. Le paiement en plusieurs fois sans surcoût est possible sur ce turbo Mister Turbo, vous le choisissez au moment de payer.
En 2026, le turbo Mister Turbo 9VB02 reste l'une des façons les moins chères de remettre le moteur 2.0 Cooper SD 136 CV de votre MINI Clubman (R55) en état avec une pièce neuve. Vous trouvez ici un turbo Mister Turbo pas cher pour MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper SD 136 CV, garanti 2 ans et expédié sous 48 heures. Pour une question sur ce turbo 9VB02 ou sur la compatibilité avec votre MINI Clubman (R55), les techniciens Mister Turbo vous répondent par téléphone ou par e-mail, avant l'achat comme après la pose.
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En savoir plus sur la livraison| Critères | Chronopost |
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