| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | MINI |
| Modèle | Mini |
| Version | Mini (R56) |
| Motorisation | 2.0 Cooper SD |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 02/2011 - 11/2013 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
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Pourquoi choisir un turbo neuf ?
| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | MINI |
| Modèle | Mini |
| Version | Mini (R56) |
| Motorisation | 2.0 Cooper SD |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 02/2011 - 11/2013 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
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Produits neufs ou reconditionnés
Sifflement sous le capot à l'accélération, voyant moteur allumé, MINI Mini (R56) qui ne pousse plus comme avant. Sur le 2.0 Cooper SD 136 CV, le turbo 9VB02 est probablement mort, ou pas loin. Le turbo Mister Turbo 9VB02 neuf est le remplaçant direct de la pièce d'origine de votre MINI Mini (R56). Le turbocompresseur Mister Turbo 9VB02 équipe les modèles MINI Mini (R56) à moteur Diesel 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW), codes moteur N47 C20 A, N47C20A, N47N. Vous le installez à la place de la pièce d'origine, et vous le payez prix d'usine.
Sur un turbo Mister Turbo neuf, rien n'a jamais tourné. Le corps central, la roue de compresseur, la turbine et la régulation sortent d'usine. Autrement dit, vous achetez toute la durée de vie du turbo Mister Turbo et vous payez beaucoup moins qu'un turbocompresseur 9VB02 en concession MINI. Vous trouverez aussi ce turbocompresseur 9VB02 en échange standard sur le site, reconditionné avec des pièces internes neuves et contrôlé sur banc. Les deux se valent en performance sur un 2.0 Cooper SD 136 CV. La différence se joue sur le prix, légèrement plus bas en échange standard, et sur la consigne, que vous n'avez pas avec le turbocompresseur Mister Turbo neuf.
Ce turbo Mister Turbo est prévu pour le 2.0 Cooper SD 136 CV (100 KW) Diesel des modèles MINI Mini (R56), codes moteur N47 C20 A, N47C20A, N47N. Les références d'origine qu'il remplace sont les suivantes : 11658512454, 17202314, 2101558, 2471891, 8512379, 8512379-07, 851237902, 851237903, 851237905, 851237907, 8512454, 99992471891, 9VB02, RHV4, RHV4 T39, RHV4-T39, RHV4T39, V41VEG-SR066B, V41VEG-SRR066, V41VEGSR066B, V41VEGSRR066. Sur un même modèle MINI Mini (R56), plusieurs turbos ont pu être montés selon l'année et la puissance. Avant de commander, regardez la plaque en aluminium fixée sur le carter de votre turbo, la référence gravée dessus doit figurer dans cette liste. Si vous n'êtes pas sûr, prenez la plaque en photo avec votre téléphone et envoyez-la nous avec l'immatriculation de votre MINI Mini (R56). Nous confirmons la compatibilité du turbocompresseur Mister Turbo avant l'envoi. Si vous n'avez jamais monté de turbo sur MINI Mini (R56), faites poser le turbocompresseur Mister Turbo par un professionnel. Le montage n'est pas compliqué mais il demande de la propreté et une vidange dans la foulée.
Le turbo Mister Turbo 9VB02 est livré avec son kit joint, vous pouvez donc le installer sur votre MINI Mini (R56) dès réception sans recommander quoi que ce soit. Expédition du turbocompresseur 9VB02 sous 24 à 48 heures, après contrôle, dans un emballage renforcé.
Ce turbo Mister Turbo neuf pour MINI Mini (R56) est garanti pendant 2 ans. Satisfait ou remboursé pendant 14 jours après réception du turbocompresseur 9VB02. Paiement en une ou plusieurs fois, sans frais supplémentaires.
En 2026, le turbo Mister Turbo 9VB02 reste l'une des façons les moins chères de remettre le moteur 2.0 Cooper SD 136 CV de votre MINI Mini (R56) en état avec une pièce neuve. Ce turbo Mister Turbo pas cher pour MINI Mini (R56) est disponible et part sous 48 heures. Pour une question sur ce turbocompresseur 9VB02 ou sur la compatibilité avec votre MINI Mini (R56), les techniciens Mister Turbo vous répondent par téléphone ou par e-mail, avant l'achat comme après la pose.
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