| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | FIAT |
| Modèle | Doblo |
| Version | Doblo 2 |
| Motorisation | 1.6 D Multijet |
| Puissance | 95 CV (70 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Année de production | 03/2015 - |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
|
Pourquoi choisir un turbo neuf ?
| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | FIAT |
| Modèle | Doblo |
| Version | Doblo 2 |
| Motorisation | 1.6 D Multijet |
| Puissance | 95 CV (70 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Année de production | 03/2015 - |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
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Votre FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet manque de puissance et fume à l'échappement. Sur ce moteur Diesel de 95 CV, c'est le plus souvent le turbo 5438 988 0024 qui est en cause. Le turbo Mister Turbo 5438 988 0024 neuf est le remplaçant direct de la pièce d'origine de votre FIAT Doblo 2. Le turbocompresseur Mister Turbo 5438 988 0024 équipe les modèles FIAT Doblo 2 à moteur Diesel 1.6 D Multijet 95 CV (70 KW), codes moteur 552 63 113, 552 80 444. Vous le montez à la place de la pièce d'origine, et vous le payez prix d'usine.
Sur un turbo Mister Turbo neuf, rien n'a jamais tourné. Le corps central, la roue de compresseur, la turbine et la régulation sortent d'usine. Autrement dit, vous achetez toute la durée de vie du turbo Mister Turbo et vous payez beaucoup moins qu'un turbocompresseur 5438 988 0024 en concession FIAT. Vous trouverez aussi ce turbocompresseur 5438 988 0024 en échange standard sur le site, reconditionné avec des pièces internes neuves et testé sur banc. Le neuf revient légèrement plus cher. En contrepartie, pas de consigne à avancer et rien à renvoyer, ce qui est pratique si l'ancien turbocompresseur 5438 988 0024 de votre FIAT Doblo 2 est déjà parti à la casse ou si vous voulez aller vite.
Ce turbo Mister Turbo 5438 988 0024 se monte sur les modèles FIAT Doblo 2 équipés du moteur Diesel 1.6 D Multijet 95 CV (70 KW), codes moteur 552 63 113, 552 80 444, et il remplace les références constructeur 5438 970 0024, 5438 971 0024, 5438 980 0024, 5438 988 0024, 5438 990 0024, 5438 993 0024, 5438 998 0024, 5438-970-0024, 5438-971-0024, 5438-980-0024, 5438-988-0024, 5438-990-0024, 5438-993-0024, 5438-998-0024, 54389700024, 54389710024, 54389800024, 54389880024, 54389900024, 54389930024, 54389980024. Le 1.6 D Multijet a existé en plusieurs puissances et la référence du turbo change avec. Le plus simple est de relever celle gravée sur la plaque de votre turbo actuel et de la comparer à cette liste. Vous hésitez, transmettez-nous la plaque d'immatriculation ou le VIN de votre FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet et nous contrôlons la correspondance avec le turbocompresseur 5438 988 0024 pour vous. Pensez à vidanger et à changer le filtre à huile au moment du montage. Un turbo neuf qui casse au bout de quelques semaines sur un 1.6 D Multijet, c'est presque toujours un problème de lubrification.
Le turbo Mister Turbo 5438 988 0024 est livré avec son kit joint, vous pouvez donc le monter sur votre FIAT Doblo 2 dès réception sans recommander quoi que ce soit. Nous contrôlons chaque turbo Mister Turbo avant de vous l'expédier. Comptez 24 à 48 heures pour le départ du colis.
Le turbo Mister Turbo est couvert pendant 2 ans sur votre FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet. En cas d'erreur de référence ou de changement d'avis, vous renvoyez le turbo Mister Turbo dans les 14 jours suivant la livraison et vous êtes remboursé. Le paiement en plusieurs fois sans surcoût est possible sur ce turbocompresseur Mister Turbo, vous le choisissez au moment de payer.
En 2026, le turbo Mister Turbo 5438 988 0024 reste l'une des façons les moins chères de remettre le moteur 1.6 D Multijet 95 CV de votre FIAT Doblo 2 en état avec une pièce neuve. Si vous cherchiez un turbo FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet pas cher sans renoncer à la garantie, vous pouvez passer commande dès maintenant. Pour une question sur cette référence Mister Turbo ou sur son montage sur FIAT Doblo 2 1.6 D Multijet, appelez-nous ou écrivez-nous, l'équipe Mister Turbo répond avant et après votre achat.
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