| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 3 |
| Version | 330d (E46) |
| Motorisation | 330d |
| Puissance | 204 CV (150 KW) |
| Cylindrée | 2993 cm3 |
| Année de production | 03/2003 - 02/2005 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
|
Pourquoi choisir un turbo neuf ?
| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 3 |
| Version | 330d (E46) |
| Motorisation | 330d |
| Puissance | 204 CV (150 KW) |
| Cylindrée | 2993 cm3 |
| Année de production | 03/2003 - 02/2005 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
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Produits neufs ou reconditionnés
Quand le turbo 728989-5019S de votre BMW 330d (E46) 330D faiblit, vous le sentez tout de suite au volant. La reprise devient molle et la consommation grimpe. Mister Turbo vous propose le turbo neuf Mister Turbo 728989-5019S pour le remplacer sur votre BMW 330d (E46) 330D. Le turbocompresseur Mister Turbo 728989-5019S équipe les modèles BMW 330d (E46) à moteur Diesel 330D 204 CV (150 KW), codes moteur M57 D30 (306D2). Vous le montez à la place de la pièce d'origine, et vous le payez prix d'usine.
Sur un turbo Mister Turbo neuf, rien n'a jamais tourné. Le corps central, la roue de compresseur, la turbine et la régulation sortent d'usine. Votre BMW 330d (E46) repart donc pour la durée de vie complète d'un turbocompresseur, sans payer le tarif d'un turbocompresseur 728989-5019S en concession. Vous trouverez aussi ce turbocompresseur 728989-5019S en échange standard sur le site, reconditionné avec des pièces internes neuves et testé sur banc. Choisissez l'échange standard si le budget est serré et que vous pouvez renvoyer l'ancien turbo de votre BMW 330d (E46). Choisissez le turbocompresseur Mister Turbo neuf si vous voulez du 100 % neuf sans consigne ni retour à organiser.
Le turbocompresseur Mister Turbo 728989-5019S correspond aux modèles BMW 330d (E46) à moteur 330D 204 CV Diesel, codes moteur M57 D30 (306D2). Références constructeur remplacées : 1103264, 728989 0001, 728989 0003, 728989 0007, 728989 5009S, 728989 5015S, 728989 5018S, 728989 5019S, 728989 9019S, 728989-0001, 728989-0003, 728989-0007, 728989-0010, 728989-0018, 728989-10, 728989-18, 728989-2018, 728989-3, 728989-5009S, 728989-5015S, 728989-5016S, 728989-5018S, 728989-5019S, 728989-7, 728989-9019S, 7289890001, 7289890003, 7289890007, 7289890010, 7289890018, 7289892018, 7289895009S, 7289895015S, 7289895016S, 7289895018S, 7289895019S, 7289899019S, GA1728989-0003, GA1728989-0007, GA1728989-0010, GA1728989-5009S, GA1728989-5015S, GA1728989-5018S. Sur un même modèle BMW 330d (E46), plusieurs turbos ont pu être montés selon l'année et la puissance. Avant de passer commande, regardez la plaque en aluminium fixée sur le carter de votre turbo, la référence gravée dessus doit figurer dans cette liste. Vous hésitez, transmettez-nous la plaque d'immatriculation ou le VIN de votre BMW 330d (E46) 330D et nous contrôlons la correspondance avec le turbocompresseur 728989-5019S pour vous.
Le turbo Mister Turbo 728989-5019S est livré avec son kit de joints, vous pouvez donc le monter sur votre BMW 330d (E46) dès réception sans recommander quoi que ce soit. Expédition du turbocompresseur 728989-5019S sous 24 à 48 heures, après contrôle, dans un emballage renforcé.
Ce turbo Mister Turbo neuf pour BMW 330d (E46) est garanti pendant 2 ans. Si le turbocompresseur 728989-5019S ne convient pas à votre BMW 330d (E46), vous avez 14 jours après livraison pour nous le renvoyer, satisfait ou remboursé. Vous réglez en une fois ou en plusieurs mensualités sans surcoût, au moment de la commande.
Pour réparer votre BMW 330d (E46) 330D avec du neuf en 2026, vous ne trouverez pas beaucoup moins cher que ce turbo Mister Turbo 728989-5019S. Un turbo BMW 330d (E46) 330D pas cher, garanti et expédié rapidement, c'est ce que vous commandez ici. Pour vérifier la compatibilité du turbocompresseur 728989-5019S avec votre BMW 330d (E46) 330D 204 CV avant de passer commande, contactez les techniciens Mister Turbo, ils connaissent bien ces références Mister Turbo.
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