| Fabricant | SIEMENS-VDO |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | FORD |
| Modèle | Ranger |
| Version | Ranger |
| Motorisation | 2.0 EcoBlue |
| Puissance | 213 CV (157 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 09/2018 - |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Garantie | 24 Mois |
| Ce que contient le colis |
|
| Fabricant | SIEMENS-VDO |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | FORD |
| Modèle | Ranger |
| Version | Ranger |
| Motorisation | 2.0 EcoBlue |
| Puissance | 213 CV (157 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 09/2018 - |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Garantie | 24 Mois |
| Ce que contient le colis |
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Besoin d'un injecteur Diesel neuf pas cher pour votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue de 213 CV (157 KW), année 09/2018 - à aujourd'hui ? Chez Mister Turbo, expert en pièces auto depuis plus de 20 ans, l'injecteur SIEMENS-VDO A2C9303500080 est disponible au meilleur prix, livré prêt à installer avec ses joints d'injecteurs. Cet injecteur moteur Diesel, référencé A2C9303500080 chez SIEMENS-VDO, est identique à la pièce montée en première monte sur votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue. Pour confirmer la compatibilité, vérifiez que le code moteur de votre véhicule figure parmi BC2X, BCCC, BCCD, BCDA, BCFB, BCFC, BCFD, BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA, BLFB, BLRA, T20DD0J, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA et que la référence A2C9303500080 correspond. Vous pouvez aussi utiliser la recherche par plaque d'immatriculation sur le site Mister Turbo pour identifier votre injecteur en quelques secondes.
Avec ses 213 CV (157 KW) tirés de 1995 cm3 de Diesel, le moteur de votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue repose sur la qualité de pulvérisation de ses injecteurs haute pression. Un injecteur défaillant sur le moteur de votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue entraîne des symptômes bien identifiés : perte de puissance, trous à l'accélération, surconsommation de Diesel, fumée blanche ou noire à l'échappement, claquement moteur inhabituel ou allumage du voyant moteur. Grâce à l'injecteur SIEMENS-VDO A2C9303500080 neuf, la pulvérisation de Diesel dans votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue retrouve sa précision d'origine. Résultat : vous retrouvez immédiatement la souplesse de votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue de 213 CV, vous normalisez votre consommation de Diesel et vous passez le contrôle technique 2026 sans aucune source de stress.
Vous retrouverez l'injecteur A2C9303500080, adapté au moteur de votre FORD Ranger, sous les références suivantes : 2011879, 2143478, 2215551, 2672673, 2802002051380, A2C9303500080, GK2Q-9K546-AB, GK2Q-9K546-AC, GK2Q-9K546-AD, GK2Q9K546AB, GK2Q9K546AC, GK2Q9K546AD, JB3Q-9K546-AA, JB3Q-9K546-AB, JB3Q9K546AA, JB3Q9K546AB. Une seule correspondance suffit : la compatibilité avec votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue 213 CV est garantie à 100 %.
Proposé au prix de 250,00 € HT (soit 250,00 € TTC), cet injecteur neuf FORD Ranger 2.0 EcoBlue 213 CV pas cher - A2C9303500080 est livré prêt à monter avec joints d'injecteurs inclus, garanti 2 ans par Mister Turbo. Que vous soyez particulier ou garagiste, Mister Turbo vous accompagne avec plus de 20 ans d'expertise et une garantie de 2 ans. Trouvez votre injecteur Diesel moins cher en quelques clics grâce à notre recherche par plaque d'immatriculation.
Les symptômes d'un injecteur encrassé sur votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue incluent : perte de puissance par rapport aux 213 CV (157 KW) d'origine, à-coups à l'accélération, surconsommation de Diesel, fumée blanche ou noire à l'échappement, claquement moteur anormal et allumage du voyant moteur. Le remplacement par un injecteur SIEMENS-VDO A2C9303500080 neuf corrige ces symptômes.
Quelques kilomètres pour rejoindre un atelier restent envisageables, mais insister expose votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue de 213 CV (157 KW) à des dégâts sérieux : surchauffe, détérioration de la ligne d'échappement et encrassement des autres cylindres. Remplacez rapidement la pièce par un injecteur SIEMENS-VDO A2C9303500080 neuf.
Un injecteur neuf sort d'usine sans aucun historique, tandis qu'un injecteur reconditionné est une pièce d'origine remise à neuf et contrôlée sur banc. Pour votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue de 213 CV, les deux options existent chez Mister Turbo : le A2C9303500080 SIEMENS-VDO neuf pour une longévité maximale sans consigne, ou sa version reconditionnée pour réduire le budget.
Le remplacement à l'unité est possible avec l'injecteur A2C9303500080 SIEMENS-VDO neuf. En revanche, si plusieurs injecteurs de votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue montrent des signes de faiblesse, un remplacement complet garantit un fonctionnement homogène de la rampe d'injection des moteurs BC2X, BCCC, BCCD, BCDA, BCFB, BCFC, BCFD, BJFA, BJFB, BKFA, BKFB, BLFA, BLFB, BLRA, T20DD0J, YLCC, YLDA, YLDC, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YMCB, YMCC, YMDA, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, YN2X, YNCA, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, YNR6, YNRA.
Comptez en moyenne 150 000 à 250 000 km avant les premiers signes de fatigue. Trajets courts répétés ou carburant de qualité médiocre peuvent raccourcir cette durée sur le bloc 2.0 EcoBlue 1995 cm3 de votre FORD Ranger : remplacez alors la pièce par un injecteur A2C9303500080 SIEMENS-VDO neuf.
Mister Turbo ne se limite pas aux injecteurs : turbos, kits CHRA, pompes haute pression, FAP et catalyseurs peuvent être disponibles pour votre FORD Ranger 2.0 EcoBlue. Consultez notre catalogue ou lancez une recherche par plaque d'immatriculation pour le découvrir.
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