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| Fabricant | SIEMENS-VDO |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | FORD |
| Modèle | S-Max |
| Version | S-Max 1 |
| Motorisation | 1.6 TDCi |
| Puissance | 115 CV (85 KW) |
| Cylindrée | 1560 cm3 |
| Année de production | 02/2011 - 12/2014 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | Monospace |
| Garantie | 24 Mois |
| Ce que contient le colis |
|
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Besoin d'un injecteur Diesel neuf pas cher pour votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi de 115 CV (85 KW), année 02/2011 - 12/2014 ? Chez Mister Turbo, expert en pièces auto depuis plus de 20 ans, l'injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677 est disponible au meilleur prix, livré prêt à installer avec ses joints d'injecteurs. Cet injecteur moteur Diesel, référencé 5WS40677 chez SIEMENS-VDO, est identique à la pièce montée en première monte sur votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi. Pour confirmer la compatibilité, vérifiez que le code moteur de votre véhicule figure parmi 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HJ (DV6DTEDM), 9HL (DV6C), 9HP (DV6DTED), 9HR (DV6C), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4), 9HZ (DV6TED4), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC), D 4162 T, NGDA, NGDB, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1GA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZGA, TZGB, UBGA, Y650, Y655, Y6Y1 et que la référence 5WS40677 correspond. Vous pouvez aussi utiliser la recherche par plaque d'immatriculation sur le site Mister Turbo pour identifier votre injecteur en quelques secondes.
Sur votre FORD S-Max 1, le bloc 1.6 TDCi de 115 CV (85 KW) repose sur un système d'injection directe haute pression alimenté en Diesel. Sur le moteur de votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi, un seul injecteur HS peut provoquer : ralenti instable, perte de puissance par rapport aux 115 CV (85 KW) d'origine, surconsommation de Diesel, fumées anormales et fuite au niveau de la culasse. En remplaçant la pièce défaillante par l'injecteur 5WS40677 neuf sur votre FORD S-Max 1, vous retrouvez une atomisation précise de Diesel dans chaque cylindre du 1.6 TDCi 1560 cm3. Vous récupérez les 115 CV (85 KW) de votre FORD S-Max 1, vous réduisez votre consommation de Diesel et vous repassez sous les seuils d'émissions réglementaires en 2026.
L'injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677 pour votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi 115 CV est également répertorié sous les références suivantes : 16 08 518 380, 1608518380, 1685796, 1709667, 1773120, 1791017, 1812616, 1980 EN, 1980EN, 1980ER, 1980ET, 1980R9, 1980S0, 2079589, 31303994, 31336585, 36001726, 36001727, 36001728, 36001729, 50274V05, 5WS40677, 96 72 605 580, 96 74 973 080, 96 83 957 238A, 96 83 957 280, 9672605580, 9674973080, 9683957238A, 9683957280, 98 02 448 680, 9802448680, A2C53252642, A2C59513556, AV6Q-9F593-AA, AV6Q-9F593-AB, AV6Q-9F593-AC, AV6Q-9F593-AD, AV6Q9F593AA, AV6Q9F593AB, AV6Q9F593AC, AV6Q9F593AD, HRD663, Y65013H50A. Si l'une de ces références figure sur votre ancienne pièce ou dans votre documentation technique, la compatibilité avec votre véhicule est garantie à 100 %.
Vendu au prix de 226,80 € HT (soit 226,80 € TTC), l'injecteur 5WS40677 pas cher pour FORD S-Max 1 1.6 TDCi 115 CV est livré prêt à poser avec joints d'injecteurs neufs, garanti 2 ans. Que vous soyez particulier ou garagiste, Mister Turbo vous accompagne avec plus de 20 ans d'expertise et une garantie de 2 ans. Trouvez votre injecteur Diesel moins cher en quelques clics grâce à notre recherche par plaque d'immatriculation.
Les symptômes d'un injecteur encrassé sur votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi incluent : perte de puissance par rapport aux 115 CV (85 KW) d'origine, à-coups à l'accélération, surconsommation de Diesel, fumée blanche ou noire à l'échappement, claquement moteur anormal et allumage du voyant moteur. Le remplacement par un injecteur SIEMENS-VDO 5WS40677 neuf corrige ces symptômes.
Rouler avec un injecteur défaillant est fortement déconseillé. Sur le moteur de votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi, un injecteur qui fuit peut diluer l'huile, endommager le catalyseur ou le filtre à particules, voire provoquer une casse moteur bien plus coûteuse que l'injecteur 5WS40677 lui-même.
Chaque option répond à une priorité différente : l'injecteur neuf SIEMENS-VDO 5WS40677 garantit une pièce jamais utilisée, sans consigne et couverte 2 ans. La version reconditionnée, aussi vendue par Mister Turbo pour votre FORD S-Max 1, offre un tarif plus accessible avec une fiabilité contrôlée. À kilométrage élevé ou budget serré, le reconditionné est pertinent ; pour repartir sur des bases neuves, choisissez le neuf.
Vous pouvez remplacer uniquement l'injecteur en cause. Sur une FORD S-Max 1 1.6 TDCi à fort kilométrage, remplacer l'ensemble des injecteurs en une seule intervention est toutefois souvent recommandé : les autres pièces, montées depuis 02/2011 - 12/2014, présentent une usure similaire et vous économisez la main-d'œuvre d'un second démontage.
Comptez en moyenne 150 000 à 250 000 km avant les premiers signes de fatigue. Trajets courts répétés ou carburant de qualité médiocre peuvent raccourcir cette durée sur le bloc 1.6 TDCi 1560 cm3 de votre FORD S-Max 1 : remplacez alors la pièce par un injecteur 5WS40677 SIEMENS-VDO neuf.
Mister Turbo ne se limite pas aux injecteurs : turbos, kits CHRA, pompes haute pression, FAP et catalyseurs peuvent être disponibles pour votre FORD S-Max 1 1.6 TDCi. Parcourez notre catalogue ou lancez une recherche par plaque d'immatriculation pour le découvrir.
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Profast M.
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