| Fabricant | DELPHI |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 508 |
| Version | 508 1 |
| Motorisation | 2.0 BlueHDi |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Année de production | 04/2014 - 12/2018 |
| Energie | Diesel |
| Garantie | 24 Mois |
| Ce que contient le colis |
|
| Fabricant | DELPHI |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | PEUGEOT |
| Modèle | 508 |
| Version | 508 1 |
| Motorisation | 2.0 BlueHDi |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1997 cm3 |
| Année de production | 04/2014 - 12/2018 |
| Energie | Diesel |
| Garantie | 24 Mois |
| Ce que contient le colis |
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Produits neufs ou reconditionnés
Besoin d'un injecteur Diesel neuf pas cher pour votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi de 150 CV (110 KW), année 04/2014 - 12/2018 ? Chez Mister Turbo, expert en pièces auto depuis plus de 20 ans, l'injecteur DELPHI 28388960 est disponible au meilleur prix, livré prêt à installer avec ses joints d'injecteurs. Cet injecteur moteur Diesel, référencé 28388960 chez DELPHI, est identique à la pièce montée en première monte sur votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi. Pour confirmer la compatibilité, vérifiez que le code moteur de votre véhicule figure parmi AHE (DW10FD), AHH (DW10FC), AHJ (DW10FE), AHK (DW10FE), AHK (DW10FE), AHM (DW10FUE), AHN (DW10FUD), AHP (DW10FUC), AHR (DW10FD), AHR (DW10FD), AHV (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FCD), AHX (DW10FD), AHX (DW10FD), EHY (DW10FCC), EHZ (DW10FC), RHD (DW10CB), RHE (DW10CTED4), T7CE, T7CI, T7CJ, T7CL, T7DB, T7DB, T7DB, T7MA, T7MB, T8CA, T8CC, T8CD, T8CG, T8CH, T8CI, T8CJ, T8CL, T8DA, T8DE, T8DE, T8MA, T8MB, T9CB, T9CC, TXDA, TXMA, UFCA, UFCB, UFMA, UKMA, XRMA, XRMB et que la référence 28388960 correspond. Vous pouvez aussi utiliser la recherche par plaque d'immatriculation sur le site Mister Turbo pour identifier votre injecteur en quelques secondes.
Avec ses 150 CV (110 KW) tirés de 1997 cm3 de Diesel, le moteur de votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi repose sur la qualité de pulvérisation de ses injecteurs haute pression. Lorsqu'un injecteur s'encrasse sur le 2.0 BlueHDi 1997 cm3 de votre PEUGEOT 508 1, les symptômes sont typiques : manque de puissance, à-coups à l'accélération, hausse de la consommation de Diesel, fumée blanche à l'échappement, claquement inhabituel et activation du voyant moteur. Grâce à l'injecteur DELPHI 28388960 neuf, la pulvérisation de Diesel dans votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi retrouve sa précision d'origine. Vous redonnez à votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi ses 150 CV d'origine, vous normalisez votre consommation de Diesel et vous abordez le contrôle antipollution 2026 l'esprit tranquille.
L'injecteur DELPHI 28388960 pour votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi 150 CV est également répertorié sous les références suivantes : 1610280080, 1870361, 2407504, 28319895, 28388960, 28602948, 9674984080, DS7Q-9F593-BA, DS7Q-9F593-BB, DS7Q9F593BA, DS7Q9F593BB, HRD360. Si l'une de ces références figure sur votre ancienne pièce ou dans votre documentation technique, la compatibilité avec votre véhicule est garantie à 100 %.
Vendu au prix de 270,00 € HT (soit 270,00 € TTC), l'injecteur 28388960 pas cher pour PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi 150 CV est livré prêt à poser avec joints d'injecteurs neufs, garanti 2 ans. Particulier ou atelier professionnel, profitez de plus de 20 ans de savoir-faire Mister Turbo. Retrouvez facilement votre injecteur voiture pas cher grâce à la recherche par plaque d'immatriculation sur notre site.
Un passage à la valise sur le moteur de votre PEUGEOT 508 1 identifie le cylindre en défaut, mais certains signes alertent déjà : démarrage difficile, ratés, reprises molles malgré la motorisation 2.0 BlueHDi de 150 CV, millésime 04/2014 - 12/2018 et voyant moteur allumé. L'injecteur DELPHI 28388960 neuf est alors la solution durable.
Mieux vaut intervenir sans attendre : un injecteur défectueux perturbe toute la combustion du bloc 2.0 BlueHDi 1997 cm3 et votre PEUGEOT 508 1 risque des réparations lourdes. Dès les premiers symptômes, prévoyez le montage d'un injecteur neuf 28388960.
Vous pouvez remplacer uniquement l'injecteur en cause. Sur une PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi à fort kilométrage, remplacer l'ensemble des injecteurs en une seule intervention est toutefois souvent recommandé : les autres pièces, montées depuis 04/2014 - 12/2018, présentent une usure similaire et vous économisez la main-d'œuvre d'un second démontage.
Un injecteur neuf sort d'usine sans aucun historique, tandis qu'un injecteur reconditionné est une pièce d'origine remise à neuf et contrôlée sur banc. Pour votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi de 150 CV, les deux options existent chez Mister Turbo : le 28388960 DELPHI neuf pour une longévité maximale sans consigne, ou sa version reconditionnée pour réduire le budget.
Comptez en moyenne 150 000 à 250 000 km avant les premiers signes de fatigue. Trajets courts répétés ou carburant de qualité médiocre peuvent raccourcir cette durée sur le bloc 2.0 BlueHDi 1997 cm3 de votre PEUGEOT 508 1 : remplacez alors la pièce par un injecteur 28388960 DELPHI neuf.
Mister Turbo ne se limite pas aux injecteurs : turbos, kits CHRA, pompes haute pression, FAP et catalyseurs peuvent être disponibles pour votre PEUGEOT 508 1 2.0 BlueHDi. Consultez notre catalogue ou lancez une recherche par plaque d'immatriculation pour le découvrir.
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