| Fabricant | Bosch |
|---|---|
| Type | E.S. |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 5 |
| Version | 518d Touring (G31) |
| Motorisation | 518d Mild-Hybrid |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 07/2020 - |
| Energie | Diesel |
| Technologie | cp4 |
| Ce que contient le colis |
|
| Fabricant | Bosch |
|---|---|
| Type | E.S. |
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 5 |
| Version | 518d Touring (G31) |
| Motorisation | 518d Mild-Hybrid |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 07/2020 - |
| Energie | Diesel |
| Technologie | cp4 |
| Ce que contient le colis |
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Pièces auto garanties 2 ans
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Produits neufs ou reconditionnés
Découvrez la pompe à haute pression Bosch 0445010776 pour BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV. C'est le choix le plus adapté pour substituer votre pompe haute pression défaillante sur les moteurs Diesel récents. Conçue pour offrir une précision d’injection et des résultats exceptionnels, cette pompe est conçue pour s’intégrer à une large variété de voitures équipées de systèmes d’injection haute pression. Fiable et robuste, elle répond aux attentes des utilisateurs privés comme des spécialistes de l’automobile.
La pompe à haute pression 0445010776 joue un rôle essentiel dans le fonctionnement des moteurs 518D Mild-Hybrid de BMW. Son objectif principal est d’acheminer le carburant sous une pression optimale vers les injecteurs, permettant une combustion optimale. Fabriquée en respectant les normes strictes de Bosch, cette pompe contribue à optimiser les performances du moteur tout en réduisant la consommation et les émissions polluantes. Elle joue donc un rôle clé pour offrir une longévité accrue et un rendement optimal du moteur 518D Mild-Hybrid 136 CV.
Optez pour la pompe à haute pression Bosch CP4 0445010776 reconditionnée pour BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV : un choix judicieux pour votre moteur Diesel. Rénovée avec soin selon les standards stricts du fabricant, elle assure des performances identiques à celles d’une pièce neuve. Compatible avec une large gamme de voitures, cette pompe est une option fiable, durable et abordable pour prolonger la durée de vie de votre moteur.
Nous appliquons un processus de reconditionnement rigoureux de la pompe HP pour BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV.
Effectivement, le processus de reconditionnement débute par une déconstruction minutieuse, où l'ensemble des composants est vérifié pour identifier les défauts. Les composants défectueux sont ensuite remplacés par des composants authentiques ou des pièces équivalentes, garantissant une qualité optimale à chaque étape.
Des contrôles techniques approfondis sont effectués par la suite, avec un contrôle détaillé des niveaux de pression, de la résistance aux fuites et du débit, pour garantir un fonctionnement irréprochable. Pour terminer, un traitement spécialisé est effectué pour éliminer les résidus et redonner un aspect comme neuf à la pompe 0445010776.
Le prix d'une pompe à haute pression Bosch CP4 0445010776 reconditionnée pour BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV est de 520,00 €. Ce qui est beaucoup moins cher qu'une pièce auto neuve.
En cas de doute sur la compatibilité, contactez-nous en fournissant le code VIN de votre voiture ou sa plaque d’immatriculation.
Informations techniques :
Lors de l’installation, nous vous conseillons de :
Économisez tout en bénéficiant d'une qualité optimale. N’attendez plus pour optimiser les performances de votre BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV. Commandez dès aujourd’hui la pompe 0445010776 Bosch et bénéficiez :
Oui ! Rendez-vous dans la partie « Véhicules compatibles » pour connaître les véhicules pris en charge par cette pompe HP.
Une pompe reconditionnée a été rigoureusement vérifiée, restaurée avec soin et soumise à des contrôles approfondis pour offrir des performances équivalentes à celles d'une pompe neuve, à un coût réduit.
Cette pompe à haute pression Bosch CP4 0445010776 bénéficie d’une garantie de 24 mois pour tout vice ou défaut de fabrication. Avant de remplacer votre pompe à haute pression, veuillez identifier et corriger la cause de la casse de votre ancienne pièce. En effet, des facteurs externes tels que les injecteurs, le filtre à particules (FAP), ou encore le catalyseur peuvent fortement influer sur la durée de vie de votre nouvelle pompe. Par ailleurs, le changement du filtre à carburant est obligatoire pour offrir un fonctionnement optimal de la pièce.
Dans le cas d'une expertise, les factures du montage effectué par un professionnel, ainsi que celles des pièces remplacées, seront demandées. Cela est nécessaire afin de faire valoir votre garantie.
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