| Type | E.S. |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Sprinter |
| Version | Sprinter 1 (904) 408 |
| Motorisation | 408 CDI |
| Puissance | 82 CV (60 KW) |
| Cylindrée | 2148 cm3 |
| Année de production | 04/2000 - 05/2006 |
| Energie | Diesel |
| Technologie | cp1 |
| Ce que contient le colis |
|
| Type | E.S. |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Sprinter |
| Version | Sprinter 1 (904) 408 |
| Motorisation | 408 CDI |
| Puissance | 82 CV (60 KW) |
| Cylindrée | 2148 cm3 |
| Année de production | 04/2000 - 05/2006 |
| Energie | Diesel |
| Technologie | cp1 |
| Ce que contient le colis |
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Livraison express 24h/48h
Pièces auto garanties 2 ans
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Produits neufs ou reconditionnés
Retrouvez la pompe à haute pression Bosch 0445010019 pour MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV. L’option parfaite pour remplacer votre pompe haute pression défaillante sur les moteurs Diesel nouvelle génération. Développée afin de fournir une précision d’injection et des performances élevées, cette pompe est adaptable à une large variété de voitures équipées de systèmes d’injection haute pression. Durable et performante, elle répond aux exigences des conducteurs exigeants comme des spécialistes de l’automobile.
Cet élément joue un rôle primordial dans le fonctionnement des moteurs 408 CDI équipant les véhicules MERCEDES Sprinter 1 (904) 408. Son objectif principal est d’acheminer le carburant dans des conditions idéales vers les injecteurs, garantissant une combustion parfaite. Fabriquée en respectant les normes strictes de Bosch, cette pompe contribue à améliorer les performances de la motorisation tout en réduisant la consommation et les émissions polluantes. Ainsi, elle s’avère indispensable pour garantir une longévité accrue et un rendement optimal du moteur 408 CDI 82 CV.
Adoptez la pompe à haute pression Bosch CP1 0445010019 reconditionnée pour MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV : une alternative pour votre moteur Diesel. Entièrement remise à neuf selon les standards stricts du fabricant, elle garantit des performances identiques à celles d’une pièce neuve. Compatible avec une large gamme de véhicules, cette pompe est une option fiable, durable et abordable pour prolonger la durée de vie de votre moteur.
Nous appliquons un processus de reconditionnement rigoureux de la pompe HP pour MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV.
En effet, la méthode de reconditionnement débute par un démontage complet, où l'ensemble des composants est inspecté pour identifier les défauts. Les composants défectueux sont ensuite remplacés par des pièces d’origine ou des équivalents certifiés, assurant des performances durables.
Des contrôles techniques approfondis sont réalisés par la suite, avec un contrôle détaillé de la pression, de l’étanchéité et du débit, pour garantir un fonctionnement irréprochable. Pour terminer, un nettoyage professionnel est effectué pour éliminer les résidus et apporter un aspect comme neuf à la pompe 0445010019.
Le tarif d'une pompe à haute pression Bosch CP1 0445010019 reconditionnée pour MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV est de 390,00 €. Ce qui est beaucoup moins cher qu'une pompe neuve.
En cas de doute sur la compatibilité, contactez-nous en fournissant le numéro VIN de votre voiture ou son immatriculation.
Caractéristiques techniques :
Lors de l’installation, nous vous conseillons de :
Économisez tout en conservant une qualité optimale. N’attendez plus pour optimiser les performances de votre MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 CV. Commandez dès aujourd’hui la pompe 0445010019 Bosch et bénéficiez :
Oui ! Rendez-vous dans la section « Véhicules compatibles » pour connaître les véhicules adaptés.
Une pompe reconditionnée a été inspectée, réparée et soumise à des contrôles approfondis pour garantir des performances similaires à celles d'une pompe neuve, à un coût réduit.
La pompe Bosch CP1 0445010019 est livrée avec une garantie de 24 mois couvrant tout défaut de la pièce. Avant de changer votre pompe à haute pression, veuillez identifier et corriger la cause de la casse de votre ancienne pièce. Cela s’explique par le fait que, des facteurs externes tels que les injecteurs, le filtre à particules (FAP), ou encore le catalyseur peuvent fortement impacter la durée de vie de votre nouvelle pompe. Par ailleurs, le changement du filtre à carburant est indispensable pour garantir un fonctionnement optimal de la pièce.
Dans le cas d'une expertise, les factures du montage effectué par un professionnel, ainsi que celles des pièces remplacées, seront demandées. Cela est nécessaire afin de faire valoir votre garantie.
Nous sommes conscients que vous avez besoin de recevoir votre commande de pièces auto le plus rapidement possible. C'est pourquoi, la livraison est réalisée avec Chronopost avec numéro de suivi :
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