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| Fabricant | GARRETT |
|---|---|
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 4 |
| Version | 425d Cabriolet (F33 / F83) |
| Motorisation | 425d |
| Puissance | 224 CV (165 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 03/2016 - 02/2018 |
| Energie | Diesel |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile dispose donc de plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite le combustible. Voilà comment fonctionne le turbo d’une auto BMW 425d Cabriolet (F33 / F83) 425D.
Le turbocompresseur de votre auto BMW 425d Cabriolet (F33 / F83) 425D 224 CV (165 KW) affiche 2 avantages. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbocompresseur de votre BMW 425d Cabriolet (F33 / F83) 425D 224 CV (165 KW). Si c’est le cas, réservez le vite sur Mister Turbo.
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