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| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 5 |
| Version | 518d Touring (G31) |
| Motorisation | 518d Mild-Hybrid |
| Puissance | 136 CV (100 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 07/2020 - |
| Energie | Diesel / Hybride |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
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Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est de hisser la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre voiture possède donc plus de puissance tout en consommant de façon réduite le combustible. Voilà comment fonctionne le turbo d’un véhicule BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid.
Le turbo de votre auto BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV (100 KW) affiche deux principaux points forts. Le premier: il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se caractérise par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de changer le turbo de votre BMW 518d Touring (G31) 518D Mild-Hybrid 136 CV (100 KW). Si c’est réellement le cas, achetez le vite sur notre site.
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