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| Fabricant | Garrett |
|---|---|
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 7 |
| Version | 725d, Ld (G11 / G12) |
| Motorisation | 725d, LD |
| Puissance | 231 CV (170 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 07/2016 - 12/2019 |
| Norme Euro 1 | euro6 |
| Energie | Diesel |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbo est de hisser la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre voiture possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible le combustible. Voilà comment fonctionne le turbo d’une auto BMW 725d, Ld (G11 / G12) 725D, LD.
Le turbo de votre auto BMW 725d, Ld (G11 / G12) 725D, LD 231 CV (170 KW) affiche deux principaux avantages. Le premier, il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son très célèbre sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de changer le turbo de votre BMW 725d, Ld (G11 / G12) 725D, LD 231 CV (170 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur Mister Turbo.
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