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Fap pour CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV

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Fap pour CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV
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Nettoyage de FAP pour CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV en 24H

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Nettoyage du filtre à particules de votre C4 Picasso 1.6 HDi

Vous cherchez un FAP pour votre Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV ? Il se peut qu’un des éléments de votre système de dépollution soit défaillant, et le colmatage de votre filtre en est probablement à l’origine. Toute l’équipe de professionnels de Mister Turbo est à votre écoute pour vous effectuer en toute sérénité la remise à neuf de votre filtre à particules encrassé. Nous garantissons ce nettoyage pendant un an et le retour de votre ancien FAP est totalement gratuit.

C’est quoi un filtre à particules ?

Un filtre à particules est un élément de forme cylindrique qui va capturer les particules fines provenant de la combustion de votre diesel ou même de votre essence pour les moteurs les plus récents. Il est principalement composé d’un bloc en céramique avec des métaux précieux.

Le piégeage des particules, également dénommées suies, a été rendu obligatoire par les normes environnementales. En effet, elles peuvent être nocives pour la santé humaine, du fait de leur diamètre extrêmement petit. Les constructeurs automobiles ont donc été contraints de mettre en place ce type de système afin d’obtenir l'autorisation de faire circuler leurs voitures.

Où se trouve le FAP pour Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV ?

Le FAP sur une C4 Picasso se situe à l’avant du moteur juste derrière le radiateur de refroidissement. Si vous souhaitez y accéder plus facilement, il faudra d’abord déboîter les durites, puis le cache anti-chaleur en métal. Diverses sondes sont ensuite à démonter, ainsi que la tresse d'échappement. Petite astuce de Mister Turbo : des ailettes sont présentes pour maintenir le turbo, et il suffit de les déplier pour que le FAP tombe.

Plus généralement, un filtre à particules se situe sur la ligne d’échappement juste après le catalyseur et parfois même après le catalyseur SCR (Selective Catalytic Reduction) et avant le pot de détente. Ce placement est optimisé pour non seulement récupérer des gaz d’échappement ayant déjà traversé plusieurs systèmes de dépollution, mais également pour que ces gaz soient moins nocifs après le passage dans le catalyseur.

Comment fonctionne le filtre à particules ?

Il existe deux phases distinctes de fonctionnement d’un FAP. Mister Turbo vous détaille chacune de ces deux grandes étapes dans la filtration et l’élimination des suies.

Phase de chargement

Lors de cette phase, les gaz d’échappement vont traverser un cylindre en forme de nid d’abeilles. De plus, le fait que le fond d’un conduit sur deux soit bouché, et que les autres soient faits de matières poreuses, les suies vont s’accumuler au fur et à mesure du fonctionnement du moteur.

Vous allez ainsi « charger » votre FAP, et une couche de particules fines de couleur noirâtres va s’accumuler sur le fond des conduits et sur les parois intérieures. Lorsqu’une certaine limite sera atteinte, votre calculateur va déclencher une phase pour brûler les suies : c’est la phase de régénération.

Phase de régénération

Il existe deux types de régénération : la passive et l’active.

Pour la passive, elle se déclenche lorsque la température de votre ligne d’échappement monte « naturellement » de manière excessive. Cela se traduit notamment par :

  • une conduite sur autoroute sur de longues distances ;

  • le tractage d’une remorque chargé sur un long trajet ;

  • une charge excessive dans le coffre sur un trajet possédant un fort dénivelé.

Ce qu’il en faut retenir, c’est que le moteur sera tellement sollicité que la chaleur excessive atteinte « naturellement » permet à une partie des suies d’être brûlées.

Pour la phase active, son déclenchement dépend de plusieurs paramètres :

  • Le premier est de déterminer la quantité de particules fines. Pour cela, une sonde va déterminer la différence de pression entre l’entrée et la sortie du FAP. Si elle est trop importante et que le débit d’échappement y est corrélé, la masse de suie est trop grande, et il faut déclencher une régénération ;

  • le deuxième est votre mode de conduite. Le calculateur pourra estimer quel est votre type de roulage (urbain, extra-urbain ou mixte). En fonction de ça, il pourra déclencher ou non une régénération. Si vous roulez en ville tous les jours, Mister Turbo vous conseille de rouler pendant au moins une demi-heure sur une autoroute afin de favoriser l’élimination de suies ;

  • le troisième est de déterminer la distance qui a été parcourue depuis la dernière régénération passive ou active.

Les deux phases, qu’elles soient « naturelle » ou « forcée » permettent d’éliminer une grande partie des particules fines. Néanmoins, il se peut que la régénération n’ait pas lieu, et que votre tableau de bord affiche un message d’alerte pour votre FAP. Pour les Citroën C4 Picasso c’est le voyant « système de dépollution défaillant » qui vous indique que votre FAP est probablement bouché.

Dans ce cadre, notre équipe se tient prête pour vous conseiller sur le nettoyage de votre filtre à particules.

Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV : nettoyage de votre FAP

Comme évoqué plus haut, une fois que vous avez pu démonter votre filtre à particules, vous pouvez commander un nettoyage professionnel. Notre équipe a été spécialement formée et qualifiée pour apporter tout le soin nécessaire à votre FAP lors de son nettoyage. Nous utilisons du matériel de qualité et homologué par les constructeurs automobiles.

Une fois votre commande passée, nous vous envoyons une étiquette pour nous retourner, via le bureau de Poste de votre choix, votre FAP dans un carton soigneusement emballé. Il vous sera ensuite retourné dans un délai maximum de 3 jours, dès sa réception par notre équipe de professionnels.

Le principal avantage de procéder à la remise à neuf de votre FAP est de vous éviter d’en acheter un neuf.

Notre équipe reste à votre disposition pour commander le nettoyage de votre FAP pour votre Citroën C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV. Cette remise à neuf est assurée par une équipe formée utilisant du matériel de qualité et certifié par les constructeurs. N’hésitez pas à nous contacter pour commander un décolmatage de votre filtre à particules.

Fap pour CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV

Fabricant
IHI Turbochargers
Marque
CITROËN
Modèle
C4 Picasso
Motorisation
1.6 HDi
Puissance
109 CV
Avis sur Fap pour CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 109 CV
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