Turbo pour Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV

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Turbo pour Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV

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Véhicule compatible

Véhicules compatible


Ford Galaxy II 2.0 TDCi
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 140 CV
Moteur: DW10BTED
Fabrication: de Mars.2006

Ford
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 115 CV
Moteur: QXWA, QXWB, UFWA
Fabrication: Janv.2007 à Déc.2011

Volvo C70 II 2.0 D
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: D4204T
Fabrication: de Janv.2006

Ford Kuga 2.0 TDCi
Cylindrée: 2000 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: DW10BTED
Fabrication: de Janv.2004

Ford Mondeo III 2.0 TDCi
Cylindrée: 2000 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: DW10BTED
Fabrication: Janv.2004 à Janv.2007

Ford
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 140 CV
Moteur: QXWA, QXWB, UFWA
Fabrication: Janv.2006 à Déc.2008

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Cylindrée: 2000 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: DW10BTED
Fabrication: de Janv.2004

Ford Focus II 2.0 TDCi
Cylindrée: 2000 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: DW10BTED
Fabrication: de Janv.2004

Volvo V40 2.0 D
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: D4204T
Fabrication: de Janv.2004

Volvo C30 2.0 D
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: D4204T
Fabrication: de Janv.2006

Volvo S40 II 2.0 D
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: D4204T
Fabrication: de Janv.2004

Volvo V50 2.0 D
Cylindrée: 1997 ccm
Puissance: 136 CV
Moteur: D4204T
Fabrication: de Janv.2004

Références de turbo compatible :

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Fiche technique

Turbo dédié aux Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV

Mister-Turbo.com vous propose un turbo dédié spécialement aux voitures Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV. Nous avons à coeur de vous proposer des pièces de rechange pour votre véhicule au prix le plus bas car nous savons combien il est important d’être véhiculé. Alors si votre turbo ne fonctionne plus, vous pouvez être certain que nous avons dans notre stock le turbo pour Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV dont vous avez besoin. Nous offrons à nos clients une garantie de 2 ans, une seringue d’amorçage incluse , le retour gratuit ainsi qu’une offre satisfait ou remboursé pendant 14 jours si jamais vous n’étiez pas pleinement satisfait. Alors si vous nécessitez un turbo pour votre Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV, n’attendez plus et commandez le sur Mister Turbo.

Comment fonctionne un turbo ?

Le turbo est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le réinjecte à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est de hisser la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’un véhicule Ford Focus II 2.0 TDCi.

Quels avantages proposent un turbo ?

Le turbo de votre Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV affiche deux avantages. Le premier: il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de changer le turbo de votre Ford Focus II 2.0 TDCi 110 CV. Si c’est le cas, commandez le vite sur Mister-Turbo.com.

Nos produits sont en échange standard, ce qui veut dire que nous récupérons votre pièce usagée et ensuite nous vous envoyons la pièce que vous avez commandé. Vous disposez de 15 jours suivant votre achat pour nous envoyer votre pièce usagée. Vous avez la possibilité de nous renvoyer votre turbo avant ou après l'expédition de votre commande.

Je souhaite recevoir ma pièce tout de suite : je règle la consigne

Pour que votre nouvelle pièce soit expédiée tout de suite, il vous faudra vous acquitter de la consigne. La consigne est un montant supplémentaire à régler que nous vous remboursons lors de la réception de votre pièce usagée. Nous vous remboursons votre consigne au bout de 15 jours maximum. Pour le remboursement, votre compte avec lequel vous avez réglé votre commande sera directement recrédité du montant de la consigne.

Je ne suis pas pressé : je ne paye pas de consigne

C’est option est la plus lente. Vous ne payez pas de consigne mais votre nouvelle pièce vous sera envoyée seulement après réception de votre pièce usagée.

Comment vous envoyer ma pièce usagée ?

Lors de votre commande sur notre site, vous recevrez soit par mail, soit à l’intérieur de votre colis, un bon prépayé Chronopost. Vous n’aurez plus qu’à mettre votre pièce usagée dans un carton (n’hésitez pas à la caler avec du papier journal ou autre) et à coller votre étiquette prépayée dessus. Déposez ensuite votre colis dans le bureau de poste le plus proche, le tour est joué ! Vous n’aurez rien à payer !